中国为何如此拼命发展军事装备？因为我们深知“落后就要挨打”的道理，且这一理念从中国的历史中已经深深植根。没有哪个民族比我们更能体会这句话的含义，我们的历史书常常把五千年的文化遗产轻描淡写，而那段百年屈辱历史，却被刻画得极为生动。那段过去让我们无法释怀，激起了我们深切的担忧——我们绝不愿再度重蹈覆辙。

我们深知，历史的教训告诉我们，“一寸山河一寸血，十万青年十万军”。我们惧怕再度陷入如88年前那般积贫积弱的状态，害怕这片热土再度陷入血海。即便不说那段百年屈辱史带来的深远影响，近年来，我们依然屡遭打压，心中不禁生出一股强烈的愤慨。

1993年“银河号”事件发生时，美国在公海上将中国的货轮阻滞整整33天；1999年，北约在轰炸南联盟的过程中，轰炸了中国驻南联盟的大使馆；2001年，南海撞机事件中，我国飞行员王伟在最后时刻留下了感人的遗言：“收到，我已无法返航，你们继续前进。”这些事件让我们深刻意识到，必须加强自己的军事力量，保障国家的尊严和安全。

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而24年后的今天，克什米尔的夜空被炸弹火光撕裂。中国研发的PL-15E导弹划破天际，精准命中法国的“阵风”战机，将其炸成一团火球。曾经印度空军认为这架战机是“抗衡中国歼-20的秘密武器”，但如今面对中国的歼-10CE战机，阵风竟成了“靶机”。法国《费加罗报》痛惜地写道：“我们教会了印度飞行，而中国则教会了巴基斯坦如何打下来。”

从1986年1月开始，经过长时间的论证与评审，中国的“成飞”提出了鸭翼式气动布局方案，最终使得歼-10战机的“10号工程”正式立项。这一战机的研发过程，对中国航空工业来说，具有划时代意义，并被称为“争气机”。歼-10的首飞在1998年，距今已经27年，而歼-10C的研发始于2010年，主要优化了航电系统、武器兼容性和隐身能力，成为一款空中优势极其强大的战机，具有制空和对地、对海精准打击能力。

2013年底，歼-10C的原型机成功首飞。2017年7月，它在建军90周年阅兵式上首次亮相，并于2018年正式列装。而巴基斯坦空军的歼-10CE版本，则为歼-10C的出口型。两者之间的差异在哪里呢？主要体现在兼容性上，歼-10CE需要更好地与其他国家的作战体系对接，因此在电子战系统、雷达参数等方面有所简化，且侧重于超视距打击。而歼-10C是中国空军的自用型，完全适配中国的作战体系，保持了所有自主研发的航电系统，甚至包括歼-20上使用的氮化镓雷达技术。

回顾巴基斯坦与印度的空战，巴基斯坦副总理表示，他们并未对印度空军进行“全歼”，只是象征性地击落了六架飞机，警告印度不要继续挑衅。这一举动无疑是“杀人诛心”。而2024年1月，巴基斯坦空军驾驶的歼-10CE战机以9:0的成绩，完胜欧洲联合研制的“台风”战机，展现出强大的空战实力。这也使得巴基斯坦空军在面对印度的“阵风”战机时，毫不畏惧，底气十足。那么，法国的“阵风”战机真如想象中那样不堪一击吗？

法国的达索公司不仅是航空工业的翘楚，还是独立的军事航空产业链核心。从发动机制造到航电系统研发，法国整合了整个军工产业，形成了强大的自主能力，几乎可以与美国平起平坐。“阵风”战机便是这项自主研发的代表，其多用途设计让它不仅能执行空战任务，还能进行对地打击、核威慑，甚至在航母上起降。凭借这一全能性能，法国成为了北约唯一无需采购F-35的国家。2022年，印度购买了36架“阵风”，并在2024年进一步追加了26架。

尽管“阵风”战机造价高达2.4亿美元，印度依然认为它可以成为歼-10的对手。然而，在实际战斗中，“阵风”战机面对歼-10CE时，成了“靶机”。这不仅是技术参数的差距，更是空战体系之间的压倒性差距。巴基斯坦空军通过整合现代空战体系，包括“阵风”、俄罗斯的苏-30和米格-29战机，以及俄罗斯的S-400防空系统和以色列的“费尔康”预警机，形成了强大的作战合力。

现代空战的关键是超视距打击和先进的空对空导弹。在这场印巴空战中，巴基斯坦的空中作战体系发挥了决定性作用。ZDK-03预警机、PL-15E导弹和歼-10CE战机的完美配合，让“阵风”战机无从逃脱。ZDK-03能够在极复杂的战场环境下，迅速发现敌机并进行精准引导，而PL-15E导弹更是凭借其远程打击能力，迅速锁定目标，将“阵风”击落。

从这场空战中我们看到了中国军工的强大，尤其是在空战体系的建设上。中国不仅在武器装备上取得了突破，更在作战思维上重新定义了现代空战的规则。如今的中国，早已不是三十年前的中国，我们清楚地明白，尊严只能通过强大的武力捍卫，真理也只存在于我们装备的射程之内。

发布于：天津市